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以临床需要为导向,国家医保局组织专家研究论证,系统梳理原有护理价格项目,将各省目前名称和内容不一致的护理价格项目统一分类,包括分级护理、专科护理、专项护理三大类,整合为22项价格项目。其中,分级护理是根据对病人病情轻、重、缓、急及自理能力评估后,给予不同级别的基础护理服务,由重到轻分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级护理。

“当前,住院患者通常有3种照护途径:家属照料,但往往缺乏专业技能且由于工作等原因无法24小时照护;外请护工,但存在收费高、服务不规范等现象;依赖护士,但护士数量不足,工作内容偏向于医疗技术操作,无法充分满足患者照护需要。”首都医科大学国家医保研究院院长助理蒋昌松介绍。在他看来,大家之所以对“免陪照护服务”高度关注,是因为现实需求得不到充分满足。

“‘免陪照护服务’的推出,意味着患者家属不再需要全天候亲自陪护,可以专注于支持患者配合治疗和情绪疏导,将大大减轻家属事务和精神负担。”蒋昌松说,对医疗机构来说,“免陪照护服务”有利于优化护理资源配置,促进提高服务效率和改善医患关系。同时针对过去护工服务市场存在价格不透明、服务质量参差不齐等问题,实行政府指导价管理,也有助于规范照护服务行业。

据了解,天府机场投运仅三年半时间。作为成都国际航空枢纽主枢纽机场和成渝世界级机场群核心机场,投运以来,天府机场将国际航线恢复开拓作为工作重点,持续优化航线布局,加强与国内外大型航司的合作,尤其是与国航、川航等主基地航司的合作,共同规划复合型国际枢纽航线网络,积极争取多方资源老狼蜜芽忘忧草二区,新开或者加密更多国际客货运航线。目前,天府机场已累计开通国际及地区航线62条,其中客运航线50条、货运航线12条,客运航线数量稳居中西部第一,航线网络覆盖五大洲,与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航。截至11月25日,天府机场国际及地区年旅客吞吐量超500万人次(全国排名第四)、客运航班量超3.1万架次老狼蜜芽忘忧草二区,同比分别增长157%、128%。

同时,天府机场实施精准营销,提升航线知名度与市场影响力,深化空铁联运合作,扩大腹地客源范围;持续提升中转水平,充分发挥航线网络、地理区位及航班波结构优势,持续优化航班中转衔接老狼蜜芽忘忧草二区,启动国际中转所有流向的通程航班保障流程,联合国航、川航获批国际通程航班16条,乘坐通程航班的旅客无需提取托运行李和再次办理行李托运手续,即可快速中转至下一程航班。

天府机场借助智慧化手段保障旅客顺畅出行。今年以来,天府机场先后完成自助值机系统优化、预安检系统优化、T2值机岛及中转区域改造等项目,新增“托运行李自动分配模块”老狼蜜芽忘忧草二区,完善行李自助托运流程,有效缩短旅客办理值机手续的耗时;联合成都海关将海关查验与机场安检合二为一、设备共享、流程互嵌,进一步提升通关体验;联合航司开展靠桥率提升行动,持续推进全自动登机桥升级改造,创新打造新一代智能资源分配系统,2024年,天府机场平均靠桥率达82.81%,单日靠桥率最高达86.15%,累计增加约2.2万架次航班、约320万人次旅客享受廊桥服务。(完)

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